隨著塑料包裝廢棄物數量的增加，廢棄物處理費用不斷上升，加大對塑料包裝廢棄物的循環   力度是大勢所趨。但在塑料包裝生產迅速發展的過程中，我國在對廢棄物的管理、處置和回收利用等方面與發達   尚存較大差距。

　　一方面，這符合   提出的可持續發展戰略，環保的加強解決了塑料包裝工業發展的后顧之憂，也為其開辟了新的經濟增長點；

　　另一方面，向環保產業進軍可為塑料包裝業開發廉價的原料來源，降低原有生產成本，具有經濟與生態雙重效益。

　　在目前塑料包裝廢棄物日益增多，回收利用技術已經初步成熟，   提出固體廢棄物向減量化、無害化、資源化方向處理的條件下，投資參與塑料包裝廢棄物循環   不僅可行，而且還會   塑料包裝工業的發展。

　　   先，塑料包裝材料的回收利用具有明顯的經濟效益和生態效益。塑料包裝廢棄物雖然種類繁多，但按塑料包裝制品的材質基本可以分為紙質制品、塑料制品、玻璃制品和金屬制品四大類，塑料包裝廢棄物大都是可   資源。

　　其次，塑料包裝廢棄物產量持續增長為循環   提供了充足的生產資源。從   塑料包裝工業總產量的統計看，目前紙塑料包裝制品約為835萬噸，塑料塑料包裝制品約為244萬噸，玻璃塑料包裝制品約為444萬噸，金屬塑料包裝制品約為161萬噸。同時這些制品每年還以12.5%－30%不等的速度增長。研究資料表明，1噸廢紙可   0.8噸新紙或者0.83噸紙板；1噸廢塑料可   0.75噸柴油或0.6噸無鉛汽油。由此可見，循環   的“原料”問題根本不用擔心。

　　第三，對塑料包裝廢棄物的處理技術日趨成熟，處理后的塑料包裝廢棄物具有廣闊的用途，市場前景看好。廢棄快餐盒回收后，可通過碎化和無害化處理與土壤或其他基質混合，用于無土或半土栽培。廢塑料油化技術采用高性能的催化劑，將高密度聚乙烯或聚丙烯塑料“解聚”，能生產出符合   標準的柴油和汽油，產油率達到75%以上。如果加裝   的裝置，還可回收液化氣和碳黑。通過改變催化劑，又可以生產甲苯、二甲苯及純苯等化工產品。

　　此外，用廢舊塑料（包括PE、PP、PVC、PS）和填充混合物（包括多種城鄉廢棄物如活性炭廢渣、粉碎的動植物廢料、風化煤、腐植酸等粉末）共同組成肥料包膜，包膜成本只比普通復合肥料增加300元／噸左右。這是一項變“白色污染”為“綠色肥料”的環保工程，可消納大量的塑料包裝廢棄物。

　　塑料內托的正確使用方法：

　　1、塑料內托應盡量避免長時間遭受陽光暴曬，以免引起塑料老化，縮短使用壽命。

　　2、內置鋼管的塑料內托應盡量在干燥的環境中使用。

　　3、嚴禁將塑料內托從高處拋落，避免因猛烈地撞擊而造成托盤破碎、裂紋。嚴禁將貨物從高處拋擲在塑料內托內。合理確定貨物在托盤內的堆放方式貨物均勻置放，不要集中堆放，偏心堆放。承載重物的托盤應放在平整的地面或物體表面上。

　　4、手動液壓車或叉車作業時，叉刺應盡量向托盤叉孔外側靠足，叉刺應全部伸進托盤內平穩抬起托盤后才可變換角度。叉刺不可撞擊托盤側面以免造成托盤破碎。

　　5、塑料內托上貨架時，   采用貨架型托盤。承載量根據貨架結構而定，嚴禁超載使用。

　　塑料內托的注意事項：

　　1、塑料內托雖然能承受   重量的貨物，但它畢竟是塑料制品，所以嚴禁將它從高空中拋落，避免落地后發生破損的現象。

　　2、在使用內置鋼管系列的塑料內托，請注意不要將它放在潮濕的地方，以免鋼管生銹影響產品的使用壽命。

　　3、存放塑料內托的時候也要注意不要將它放在陽光強烈的地方，以免引起塑料的老化，縮短使用的壽命。

　　4、在放置貨物的時候也應該有序的將貨物放在塑料內托的上面，注意不要集中堆放，也不要偏心丟放，以免發生破損。

　　5、塑料內托在與叉車配合使用的時候要注意動作力量不要太大，也不要急于換角度，等將貨物平穩抬起后再換角度。

　　6、將貨物丟放在塑料內托上面的時候，也應該嚴格按照托盤的承載量來使用，不要丟放太多太重，避免貨物將托盤壓碎，也避免貨物落地。